Poluelektrični slagač kontrolira rad crpne stanice manipulirajući šipkom za podizanje, izravno pokreće relativno kretanje unutarnjih i vanjskih jarbola i nosača kroz uljni cilindar kako bi ostvario podizanje i spuštanje vilica, a zatim odguruje ljudstvom kako bi ostvario rukovanje, što učinkovito poboljšava radnu učinkovitost. Brzina dizanja mu je oko 0,1 m/s, a brzina dizala je konstantna.
Kada poluelektrični slagač podigne robu, ljudi samo trebaju ručno lagano gurnuti hidrauličnu upravljačku šipku, a rad je vrlo jednostavan. Tijekom rada, ljudstvo ne mora biti naporno, a učinkovitost je više od deset puta veća od učinkovitosti tradicionalnog ručnog slagača. Naravno, cijena je također skuplja od ručnog slagača, ali u usporedbi s drugom hidrauličkom opremom za podizanje, ova cijena je isplativa, a također Je fleksibilna, kompaktna, tiha i ekološki prihvatljiva, tako da će ovaj uređaj još dugo imati veliki broj ljudi na tržištu slagača.
Poluelektrični slagač podiže se i spušta električnim hidrauličkim tlakom baterije. Kapacitet baterije je ograničen. Općenito, radno vrijeme baterije je oko tri ili četiri sata. Ukupan broj udaraca dizanja je različit, a radno vrijeme je također različito. Općenito, baterija slagača koja se može podići za 2,5 metra može se podići oko 50 puta, a spuštanje ne mora trošiti snagu baterije, jer se spuštanje provodi isključivo gravitacijom. Kada je baterija slaba, potrebno ju je napuniti, što može smanjiti radnu učinkovitost, tako da može biti opremljena novom baterijom.
Predmeti koje nosi poluelektrični slagač ne mogu biti vrlo teški, jer ih gura ljudska moć. Ako su predmeti teški, bit će vrlo naporno gurati, tako da morate biti potpuno spremni prije kupnje. Visina podizanja opreme je različita, a nosivost je također različita. Prilikom rukovanja robom robu treba utovariti prema nosivosti naznačenoj znakom krivulje opterećenja, a preopterećenje i preopterećenje nisu dopušteni.
Poluelektrični slagač može postići rotaciju od 180 stupnjeva, pomicanje lijeve i desne strane, intenzivno skladištenje i mogućnosti proširenja skladišta bez potrebe za okretanjem tijela. Stražnja osovina opremljena je uređajem za zaključavanje, koji poboljšava krutost cijelog vozila tijekom podizanja i bočnog pomicanja te osigurava stabilnost karoserije vozila tijekom bočnog slaganja. Meko slijetanje tereta, kada je vilica blizu tla, njegova silazna brzina automatski će se smanjiti; optimizirani jarbol smanjuje vibracije pri usponu i spuštanju, a rad je ugodniji.
